什么是万向轴？

无锡市协力重工机械有限公司为您介绍什么是万向轴？

什么是万向轴？

万向轴的全称叫“万向联轴器”，是传动的基本的部件。当轴与轴之间有夹角时，两个相连的轴可以接连转动，转矩和运动可以可靠地传递。在前发动机前轮驱动车辆中，传动轴省掉，万向轴安装在前桥半轴和车轮之间担任驾驶和转向。

万向轴的作用和运用你知道多少？

万向轴的结构和功能有点像人的四肢关节，使衔接部位之间的角度在必定范围内改动。为了满足轿车运转过程中因为动力传动、转向适应和上下跳动引起的角度改动，前驱动轿车的驱动桥和半轴通常与万向轴衔接。但是，因为轴向尺度的约束，偏转角需要更大。单万向节轴不可以让输出轴和输入轴的瞬时角速度持平，因为这样容易引起振动，加快零件的损坏，并且发出很多的噪声，因而广泛运用于等速万向节轴。

在前驱车上，每半轴运用两个等速万向轴，靠近传动桥的万向节轴为内万向轴，靠近轴的万向节轴为外万向节轴。后驱车中的发动机、离合器和变速器组合成一个整体装在车架上面，驱动桥依靠弹性悬架和车架衔接，它们之间有必定间隔，需要衔接。车辆行进时，不平的路面会发生跳动、载荷改动或两总成之间的位置差等，从而改动变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的角度和间隔。因而，后驱车万向节轴的传动形式选用双万向节轴，即在传动轴的两端各有一万向轴，用来夹住传动轴的两端，夹角持平，以保证输出轴和传动轴的瞬时角速度在轴上总是持平的。

万向轴在轿车上的运用主要有以下几个方面：

①变速器和驱动桥两者之间：正常情况轿车的离合器、变速器和发动机都在车架上，驱动桥依靠悬架和车架衔接。驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的角度和间隔会因负载改动和车辆在不平路面上行进引起的跳动而改动。

②为了消除车架变形引起的轴同轴度误差、制作和安装误差对动力传动的影响，须安装传动装置。

③轿车转向驱动桥的半轴是分段的。车削时，两个半轴的交角发生改动，应选用万向轴。

④断开驱动桥半轴：主减速器的壳需要固定在车架上面，上下摆动，半轴分段，需要使用万向轴。有些轿车的转向轴装有万向传动装置，有利于转向组织的整体安置。

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