1.查看万向联轴器轴管是否有磕碰洼陷,平衡片是否丢失。平衡片的丢失需要在原焊点位置从头焊接相同的平衡片。假如万向联轴器轴管有明显洼陷使万向联轴器自身失去平衡,应将花键轴和万向联轴器叉在车床上切下,轴管中插一根比轴管内径细的轴,在洼陷处垫上型锤敲击修正。然后将切下的花键轴和万向轴叉焊会原位。
2.查看万向联轴器法兰盘联接螺栓是否松动,视状况予以紧固。
3.拆下传动轴总成,在平衡机上进行平衡试验,不平衡度十分差时,要进行平衡补偿。
4.查看伸缩节是否对规范标记装置,假如装置正确,则要支起车体,启动发动机以怠速低档工作,若万向联轴器摆动量大,可用划针丈量偏摆部位、方向、偏摆量,假如传动轴两端不正或曲折,则要在压条上垫上与轴管相吻合的软质金属进行冷压校正。万向联轴器呈现振抖的时分,应该根据产生的原因选择相应的解决办法进行消除。
坚挺刚性万向节,万向节扭转方向无明显弹性万向节分为不等速接头、准等速接头、等速接头。不等速万向节。假如关节连接的两个轴角度大于零,则运动以在输出轴和输入轴之间改变的瞬时角速度比传递,但是平均角速度相等的关节。十字轴式刚性万向节由万向节叉、十字轴、滚针轴承、油封、套简、轴承盖等件组成。工作原理是:一个转叉经过十字轴驱动另一个叉转动,但也能够在任何方向的十字轴中心。旋转中的滚针轴承的滚针能够自转减轻。