关于万向联轴器叉头车削和测量方法

关于在SWC型万向联轴器批量出产的过程中，有时会遇到问题，那么如何去解决呢，下面就由小编带大家看一看吧。

假如遇到法兰盘叉头的加工问题，叉头是铸钢件，各外圆及法兰盘端面均需求加工，车削时，夹住法兰盘端车叉头没有问题，但掉头车法兰盘时，却没有办法装卡，车床四爪单动卡盘只能两爪吃劲，夹不住，考虑焊工艺爪，因为批量大，太糟蹋，规划工装又不简单，在这种状况下，咱们想出了一个简单易行的办法。将叉叉头交错堆叠在一起，保证叉头空隙持平，，在根本找正没有偏斜后，在4个焊点处点焊成一个整体。这样即可以垂手可得地分别夹注两端的法兰盘，将各个加工面车成。

保证万向联轴器在进行运用的时分可以正常的进行运作。

可是，在对万向联轴器进行增加光滑剂的时分，有些不了解的作业人员会把黄油作为是光滑剂来进行运用，可是黄油并不能起到光滑的效果。黄油不可以作为是光滑剂来进行运用的原因主要是黄油在常温的条件下流动性不是很好，滚针在作业中就只是只可以在原地进行滚动，这不可以对万向联轴器起到任何的效果。

那么在对万向联轴器增加光滑剂的时分需求挑选哪种呢？小编在这儿进行的推荐是应该在万向联轴器增加注齿轮油。

在对万向联轴器进行找正前，需求对其进行丈量和核算，分万向联轴器析误差的状况，才能更好的完成找正作业。下面，简单介绍下常见的丈量办法。

1、在万向联轴器的外圆的各方位上用角尺和塞尺丈量其径向误差，然后用塞尺丈量两半联轴器端面间的轴向空隙误差，通过剖析和调整，然后达到对中。

2、用中卡及塞尺丈量，因为中卡没有统一的规格，所以需求自行制作。它可同时丈量万向联轴器的径向空隙及轴向空隙，操作简单，丈量精度高。

3、百分表丈量法，用专用夹具装在作为基准的半联轴器上，然后用百分表丈量空隙空隙及轴向空隙的误差值。该法可很大程度地提高丈量的精度。

以上便是常用的几种对中办法，期望对我们有所协助。

依据联轴器厂家的介万向联轴器绍，他们在联轴器出产制作之后，是需求对每个联轴器进行命名的。对联轴器进行命名的时分不是马马虎虎就叫一个姓名的，而是存在必定的准则，它们需求依照这个准则来进行对联轴器命名，让运用者通过姓名就可以了解联轴器的功能特点。 

关于联轴器的称号在进行命名的时分需求具有科学性和准确性的准则，而且联轴器的姓名在进行命名的时分要求是简略而且简单被运用者记住的，在进行下回运用的时分可以很快的就对联轴器的称号和功能有一个大约的熟悉度。要依据联轴器的结构特点来进行命名的时分，是需求将它跟类似的联轴器进行差异开来，关键的结构特点仍是要在产品的命名里面表现的。有些联轴器厂家则喜爱依照联轴器零部件

好了，以上就是由小编为大家带来的问题总结了，如有需要，欢迎致电。